Het sterkste slagschip dat Duitsland, in de tweede wereld oorlog, bezat.

Bismarck"

Eindelijk! Het begin van de "Bismarck". Beloftes aan zoons moeten natuurlijk nagekomen worden. Ik zou voor allebei een schip van hun keuze maken. Ruim drie jaar geleden ben ik begonnen met de "Riva Aquarama" voor m'n oudste zoon, Casper. Die is klaar en vaart prima (Had misschien iets sneller kunnen zijn). 

 

Tekeningen heb ik besteld bij "Hobby en modelbouw" in Katwijk.

 

 

Als ze, over een paar jaar, een beetje lijkt op bovenstaand model dan ben ik dik tevreden.

 

De bouwtekeningen bestaan uit 6 grote vellen, waarvan er vijf echt noodzakelijk zijn. Ik zal één van de tekeningen in deze homepage zetten.

We beginnen natuurlijk met de scheepsromp. Eérst de spanten en de kiel met de figuurzaag uitzagen. Daarna netjes op de kiel plakken.

Niet vergeten om lampjes te plaatsen voor alle patrijspoorten onder het dekt.

De éérste laag huidgangen aanbrengen. Het dek is "geopend" omdat ik, ook van binnenuit, de boel goed wil verlijmen.

Het dek kan nu weer worden gesloten. Na het sluiten netjes schuren en een tweede laag huidgangen aanbrengen. 

Allemaal tijdrovend werk maar het is (volgens mij) de enige manier om de huid netjes af te werken

Schuren doe ik altijd in de tuin. Het is nu winter dus zetten we het "schip" even op de kast.

Ik ben dus even aan andere zaken gaan werken. Het dekhuis achter. Het dek is opgebouwd uit strookjes hout en ijzergaren.

Het is nog niet duivels-mooi maar je kan in ieder geval zien dat ik niet stil zit.

Het kleinste "dekhuisje"dat op de "Bismarck" te vinden is. Het is wel even wennen aan de grote van de kleine deeltjes. Toch begint het, heel langzaam ergens op te lijken.

Weer enkele weken later. Langzaam krijgt het "dekgebeuren" vorm. De volgende twee foto's laten een deel van het achterschip zien.

En langzaam wordt het achterdek iets groter en staat het vol met allerlei soorten geschut.

Met alle geschut wordt het toch een beetje indrukwekkend. Het dekhuis van het achterschip heeft alleen nog een mast nodig. Vier van de, in totaal, tien reddingsbootjes staan er keurig bij. Als je goed kijkt dan kan je zien dat ik een beslagset heb gekocht. De kleine kanonnen, de zoeklichten en de reddingsboortjes zijn echt te klein om te bouwen met maar één hand.

Nu alleen de mast nog.

Hij ziet er nog niet fraai uit, maar de mast staat er. Aan het einde van de bouw komen er draad en vlaggetjes aan vast,

En dan.....Veel te laat, foto's van het voorste dekhuis.

Als ik lekker aan het bouwen ben vergeet ik foto's te maken. Dan krijg je één eerste foto van, zeg maar,  "gevorderde" staat.

 

Als je heel nauwkeurig kijkt dan die je dat de boordlichten al geschilderd zijn.

En twee weken later zijn er wat kleine onderdelen klaar.

Soms, hier en daar een spoortje grijs.

De brug en de pijp. De witte stroomdraad is  voor de verlichting van de brug.

Steeds meer grijs!

Kijk, het onderste deel van het voorste dekhuis, al voor een gedeelte in de verf.

Hij wordt mooi!!

Twee weken later zie je dat het geheel al wat vorm krijgt.

Langzaam wordt het steeds meer.

De trappetjes waren lastig. Als de pincet maar klein genoeg is, was het netjes voor elkaar te krijgen.

Wat kleine onderdeeltjes van de stoompijp. 

Na nog een week of twee, de afgebouwde stoompijp met alle bijkomende onderdelen.

De twee foto's boven zijn van de stoompijp met alle onderdelen die rondom de pijp zijn gebouwd.

En hier dan het dekhuis van de voorkant.  Indrukwekkend vind je niet?

De komende, pak weg, twee maanden zijn niet de leukste voor mij. Het schuren en schuren en plamuren en plamuren. 

Ik geef je twee foto's, zodat je ongeveer weet wat ik heb moeten doen om alles in een mooi kleurtje te krijgen.

 

Heel in het begin van het achterschip. Een heleboel plamuur en "ergens" het achterschip. Wees gerust, het gaat echt wel ergens op lijken.

Een maand later. Ze ziet al een beetje wat en waar. nog eventjes wachten.

 

Het is nu november 2012 en ik heb me een ongeluk geschuurd. Het er nog niet geweldig maar heel langzaam gaan het op een schip lijken.

 

 

De volgende foto is van de boeg van het schip. Een mooi houten dek, twee anker-plaatsen en een rood vlak waar het hakenkruis moet komen. Schrik niet. Het echten hakenkruis van Hitler van haar haken naar rechts staan. 

Al 2500 jaar heeft men, in het Hindoeisme en het Boedisme het zelfde teken met de haken naar links.  Dat teken had in deze godsdiensten hele goede eigenschappen.

 

En na vreselijk veel kleine frutsels, hekjes, kleine kistjes,  ziet ze er zo uit.

In vlaggen taal zul je zien voor wie ik dit schip gebouwd heb.

Een beetje trots op het geheel? 

Dacht ik toch wel!!